SOMMER氣缸SF-C系列工作原理|SOMMER代理
SOMMER氣缸引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

表現(xiàn)最高可超出普通標準100%

的終端緩沖使擺缸在短時間內(nèi)帶動更大的負載， 這樣提高了您機器的工作輸出量

大中心孔

減少外形干涉，您可以直接將電源線從旋轉(zhuǎn)法蘭中間穿過

徑向負載量超過一般標準100%以上

采用大號軸承保證了產(chǎn)品的強固性和使用壽命， 使您的應(yīng)用更可靠。

1、SOMMER氣缸空心雙向軸承軸用來通過電纜和氣管堅固，高保持力和扭矩
2、SOMMER氣缸集成可通8條氣路用于無管道空氣傳輸不需要扭曲氣管
3、最終位置可調(diào)節(jié)最終位置可調(diào)節(jié)+/- 3°
4、SOMMER氣缸大且精準的法蘭定位簡易的工具連接
5、采用螺旋槽技術(shù)的內(nèi)置緩沖器最終位置緩沖可調(diào)節(jié)通過安裝氣壓室來防止過熱
6、節(jié)流閥用于控制流量（隨貨贈送）
7、SOMMER氣缸力的轉(zhuǎn)化齒輪齒條
8、SOMMER氣缸驅(qū)動兩個雙作用氣缸高扭矩評級

SF74MLD6-C 
SF100N-C
SF100-180N-C 
SF100-90N-C 
SF100N-C 
SF100D4-C 
SF100-180D4-C 
SF100-90D4-C 
SF100D4-C 
SF100D6-C
SF100-180D6-C 
SF100-90D6-C 
SF100D6-C 
SF100ML-C 
SF100ML-C 
SF100MLD4-C
SF100MLD4-C 
SF100MLD6-C 
SF100MLD6-C
SF125N-C
SF125-180N-C 
SF125-90N-C 
SF125N-C 
SF125D4-C
SF125-180D4-C 
SF125-90D4-C

更多了解產(chǎn)品信息請點擊：SOMMER氣缸